航空机电体系是飞机上履行飞翔保证功用的一切飞机体系的总称，国外一般称为公共设备体系，是经过机、电、气、液等各种二次能源的发生、传输、转化，使用飞机的相关信息，采纳必定的做功方法，完结各种飞翔保证功用。其与机体结构、动力体系和航空电子体系相同，是飞机不可或缺的基本功用体系。机电体系技能水平的凹凸直接影响到飞机的全体功用，一起对飞机的可靠性、经济性、安全性发生重要影响。
国家出台了一系列方针对航空事业进行大力扶持，针对航空工业高质量开展及相关设备的方针规划不断出炉，为职业可持续开展供给了杰出的方针环境。
相关陈述：共研网发布的《2022-2028年我国航空机电体系职业深度查询与出资剖析陈述》
现在，国内航空机电体系职业出产相关的企业主要有：国内企业中航西安航空计算技能研讨所、中航电子、中电科航空电子、中航光电等；国外企业有通用电气、罗克韦尔柯林斯、霍尼韦尔等。
近几年，跟着国产飞机数量的添加，国内航空机电体系职业产量敏捷添加，从2016年的50.43亿元添加到了2020年的98.45亿元，2021年我国航空机电体系职业产量超越100亿元，估计2022年为120亿元左右。
航空工业现已作为高端配备制作业归入《我国制作2025》的国家全体规划中。规划方针理解精确地提出：要加速大型飞机研发，当令发动宽体客机研发，鼓舞国际合作研发重型直升机；推动干支线飞机、直升机、无人机和通用飞机工业化；打破高推重比、先进涡桨（轴）发动机及大涵道比涡扇发动机技能，树立发动机自主开展工业体系；开发先进机载设备及体系，构成自主完好的航空工业链。规划方针的牵引将使我国航空工业迎来加速速度进行开展的杰出机会。机队规划的不断的进步，对航空机电体系的商场规划将起到拉动添加的促进作用。
2020年我国航空机电体系商场规划105.3亿元，同比2019年的95.73亿元添加了10%，2021年我国航空机电体系商场规划为115.51亿元，估计2022年我国航空机电体系商场规划估计超越120亿元。
现在，国外现已完成了机电体系能量、功用、物理和操控方面的归纳化，在归纳化方面获得了较大开展，机电体系的归纳化也正是发达国家下一代武器配备的重要技能范畴。
国家相关战略规划提出，提出未来10年国内机载产品市占率方针:2025年的方针是完成国内干、支线飞机机载产品商场占有率30%；通用飞机机载产品商场占有率50%；在要害航空机载设备与体系范畴培育若干个体系级供货商；完成航空资料和元器件自主保证。这一方针对我国机载设备与体系的国外技能引进吸收和民提出了较高的要求，十年之内要在树立合资公司的基础上完成自主知识产权转化,航空机载设备与体系获得适航认证，技能才能与国外供货商比肩，占据30%-50%的商场空间，终究发生若干体系级供货商，对我国当时还处于起步阶段的民用航空机载设备制作商提出了较大的应战。现在民用航空机电产品国产化份额极小，《我国制作2025》拟定的战略方针将倒逼职业投入的加大和航空机电产品民用商场需求的添加。要完成这一方针，需求相似航空发动机专项那样的国家充沛注重和大规划投入。
从现在来看，方针助力是职业未来最大的开展机会，有关企业要乘方针春风，加速关于工业的布局脚步，翻开职业开展新局面。
我国第五代战役机要满意隐形要求并具有超音速巡航才能、超机动才能和超级信息优势，商用客机现代化进程也逐渐加速，这些都对机电体系的分量、体积和可靠性以及在二次能源的发生、传输和使用上的功率提出了更高的要求，传统航空机电体系独立、涣散的格式已难以习惯，不断推动机电体系向归纳化、智能化、多电化和能量优化方向开展，构成对全机能量的全面归纳办理和技能支撑。我国机电体系将向归纳化、多电化、智能化和能量优化方向开展。
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