喷气机的两种类型发动机的独家发动机短舱供货商。发动机短舱体系将由总部在加利福尼亚州丘拉维斯塔市的航空结构业务部供给。巴西航空工业公司第二代
运用最新的复合材料工艺规划和制作的发动机短舱体系将直接有助于普惠静洁动力发动机发挥功能，同现有的飞机比较，该发动机将显着下降油耗、排放、噪音和运转本钱。静洁动力发动机系列运用先进的齿轮体系，其与先进核心计的组合，在进步燃油功率和下降排放方面完成了两位数的改进，一起能削减50%的噪音。
“为巴航工业第二代E-Jets喷气机供给的发动机短舱，具有咱们所研发的360度声频滑润进气道特征，为下降噪音做出了首要奉献。它渐渐的变成了进气道整流罩的全球规范。”航空结构业务部门总裁马克·杜瓦尔(Marc Duvall)表明，“这些发动机短舱体系在分量、功能和本钱上达到了完美的平衡，使完好的、全然整合的推动设备得以完成，将为巴西航空工业公司带来最优价值。”
据了解，航空结构业务部目前为EMBRAER 170和EMBRAER 175供给辅佐动力设备尾锥，为EMBRAER 190和EMBRAER 195所安装的GE CF34-10供给发动机短舱体系和辅佐动力设备尾锥。依据对飞机订单的猜测，联合技能航空体系估计普惠的这项最新挑选将为飞机项目在生命周期内带来大约120亿美元的销售额。第二代新式E-Jets喷气机将于2018年交付运用。航空结构业务部还将为在其他使用平台上的静洁动力发动机供给发动机短舱体系，包含PW1100G-JM、PW1200G和PW1500G发动机。
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