液压缸是一种常见的机械设备，液压缸的结构简单整洁工作牢靠，但是使用久了避开不了有问题，想要修理好液压缸也不简单。下面是百分网我为你整理的液压缸的修理方法的相关联的内容，盼望对你有用!
①装配时混入异物造成伤痕液压油缸在总组装前，全部零件必需充分去除毛刺并洗净，零件上带有毛刺或脏物来安装时，由于别劲及零件自重，异物易嵌进缸壁表面，造成伤痕。
②安装零件中发生的伤痕液压油缸安装时，活塞及缸盖等零件质量大、尺寸大、惯性大，即使有起重设备帮助安装，由于规定协作间隙都较小，无论怎样均会别劲投入，因此，活塞的端部或缸盖凸台在磕碰缸壁内表面时，极易造成伤痕。解决此问题的方法：对于数量多，上批量的小型产品，安装时采纳专制装配导向工具;对重、粗、大的大、中型液压油缸，只有细致、谨慎操作才能竭力避开。
③测量仪器触头造成的伤痕通常采纳内径千分表测量缸体内径时，测量触头是边摩擦边插入液压油缸体内孔壁中的，测量触头多为高硬度的耐磨硬质合金制成。一般地说，测量时造成深度不大的瘦长形划伤是稍微的，不影响运行精度，但假如测量杆头尺寸调整不当，测量触头硬行嵌入，会造成较为重度的伤痕。解决此问题的对策，首先是测量出调整好的测量头的长短度，此外，用一张只在测量位置上开孔的纸带，贴在缸壁内表面，即不会产生上述外形划痕。测量造成的稍微划痕，一般用旧砂布的反面或马粪纸即可擦去。
①活塞滑动表面的伤痕转移活塞安装之前，其滑动表面上带有伤痕，未加处理，原封不动地来安装，这些伤痕将反过来使缸壁内表面划伤。因此，安装前，对这些伤痕必需做充分的修整。
②活塞滑动表面面压过大造成的烧结现象因活塞杆自重作用使活塞倾斜，消失别劲现象，或者由于横向载荷等的作用，使活塞滑动表面的压力上升，将引起烧结现象。在液压油缸设计时必需讨论它的工作条件，对于活塞和衬套的长度以及间隙等尺寸必需加以充分留意。
a.电镀层黏结不好。电镀层黏结不好的主要缘由是：电镀前，零件的除油脱脂处理不充分;零件表面活化处理不彻底，氧化膜层未去除掉。
b.硬辂层磨损。电镀硬铬层的磨损，多数是由于活塞的摩擦铁粉的研磨作用造成的，中间夹有水分时，磨损更快。因金属的接触电位差造成的腐蚀，只发生在活塞接触到的部位，而且腐蚀是成点状发生的。与上述相同，中间夹有水分时，会促使腐蚀的进展。与铸件相比，铜合金的接触电位差要高，因此铜合金的腐蚀程度较严峻。
c.因接触电位差形成的腐蚀。接触电位差腐蚀，对于长时间运转的液压油缸来说，不易发生;对于长期停止不用的液压油缸来讲是常见的故障。
④活塞环的损坏活塞环在运行中发生破损，其碎片夹在活塞的滑动部分，造成划伤。
⑤活塞滑动部分的材料烧结铸造活塞，在承受大的横向载荷时将引起烧结现象。此种状况下，活塞的滑动部分应使用铜合金或者将此类材料焊接上去。
液压油缸的故障当中，最成问题的是，不好推断异物是在何时进到液压油缸里的。有异物进入后，活塞滑动表面的外侧如装有带唇缘的密封件，那么，工作时密封件的唇缘即可刮动异物，这对于避开划伤是有利的。但是装0形密封圈的活塞，其两端是滑动表面，异物夹在此滑动表面之间，简单形成伤痕。
a.由于保管时不留意使油口放开着，将产生时刻接受异物的条件，这是肯定不允许的。保管时必需注入防锈油或者工作油液，并且塞好。
b.缸体安装时进入异物。来安装操作的场所，条件不好，无意识中即可进入异物。因此安装地点四周必需整理洁净，尤其是安放零件的地方肯定要清扫洁净，不使其存在脏物。
c.零件上有毛刺，或擦洗不充分。缸盖上的油口或缓冲装置内常有钻孔加工时留下的毛刺，应加以留意，在砂研去除后再行安装。
a.由于缓冲柱塞别劲而形成的摩擦铁粉或铁屑。缓冲装置的协作间隙很小，活塞杆上所受横向载荷很大时，可能会导致烧结现象。这些摩擦铁粉或者因烧结而产生的已脱落掉的金属碎片将留在缸内。
b.缸壁内表面的伤痕。活塞的滑动表面压力高，引起烧结现象，于是缸体内表面发生挤裂，被挤裂的金属脱落，留在缸内，会造成伤痕。
a.清洗时不留意。管路安装好以后进行清理洗涤时，不应通过缸体，必需在液压油缸缸体的油口前边加装旁通管路。这一点很重要。否则，管路中的异物将进入缸内，一旦进入，即难以向外排解，反而变成向缸体内输送异物了。再者，清洗时要考虑安装管路操作中所进异物的取出方法。此外，对管内的腐蚀等在管路安装之前即应进行酸洗等手续，必需完全去掉锈蚀。
b.管子加工时形成的切屑。管子在定尺加工之后，在做两端去毛刺操作时，不应有遗留。再者，在做焊接管路操作的场地四周放置钢管，是造成焊接异物混进的缘由。在焊接操作地点四周放置的管子，管口都要封住。还必需留意的是，管件材料应在无尘土的工作台上备置齐全。
c.密封带进入缸内。作为简便的密封材料，在安装和检验中常常采纳聚四氟乙烯塑料密封带，线形、带形密封材料的缠绕方法假如不对，密封带将被切断，随着进入缸内。线带形密封件对滑动部分的绕接不会造成什么影响，但是会引起缸的单向阀动作不灵或造成缓冲调整阀不能调究竟;对回路来说，可能会导致换向阀、溢流阀和减压阀的动作失灵。
缸筒作为液压缸、矿用单体支柱、液压支架、炮管等产品的主要部件，其加工质量的好坏直接影响整个产品的寿命和牢靠性。缸筒加工要求高，其内表面粗糙度要求为Ra0.4～0.8um，对同轴度、耐磨性要求严格。缸筒的基本特征是深孔加工，其加工始终困扰加工人员。
采纳滚压加工，由于表面层留有表面残余压应力，有助于表面微小裂纹的封闭，阻碍侵蚀作用的扩展。来提升表面抗腐蚀力量，并能延缓疲惫裂纹的产生或扩大，因而提高缸筒疲惫强度。通过滚压成型，滚压表明产生一层冷作硬化层，削减了磨削副接触表面的弹性和塑性变形，来提升了缸筒内壁的耐磨性，同时避开了因磨削引起的烧伤。滚压后，表面粗糙度值的减小，可提高协作性质。
油缸是工程机械最主要部件，传统的加工方法是：拉削缸体——精镗缸体——磨削缸体。采纳滚压方法是：拉削缸体——精镗缸体——滚压缸体，工序是3部分，但时间上对比：磨削缸体1米也许在1-2天的时间，滚压缸体1米也许在10-30分钟的时间。投入对比：磨床或绗磨机(几万——几百万)，滚压刀(1仟——几万)。滚压后，孔表面粗糙度由幢滚前Ra3.2～6.3um减小为Ra0.4～0.8um，孔的表面硬度提高约30%，缸筒内表面疲惫强度提高25%。油缸常规使用的寿命若只考虑缸筒影响，提高2～3倍，镗削滚压工艺较磨削工艺效率提高3倍左右。以上数据说明，滚压工艺是高效的，能大幅度的提升缸筒的表面质量。
油缸经过滚压后，表面没有锐利的微小刃口，长时间的运动摩擦也不会损伤密封圈或密封件，这点在液压行业特殊重要。
单活塞杆液压缸只有一端有活塞杆。如图所示是一种单活塞液压缸。其两端进出口油口A和B都可通压力油或回油，以实现双向运动，故称为双作用缸。
活塞仅能单向运动，其反方向运动需由外力来完成。但其行程一般较活塞式液压缸大。
活塞式液压缸可分为单杆式和双杆式两种结构，其固定方式由缸体固定和活塞杆固定两种，按液压力的作用状况有单作用式和双作用式。在单作用式液压缸中，压力油只供液压缸的一腔，靠液压力使缸实现单方向运动，反方向运动则靠外力(如弹簧力、自重或外部载荷等)来实现;而双作用液压缸活塞两个方向的运动则通过两腔交替进油，靠液压力的作用来完成。
单杆双作用活塞式液压缸只在活塞的一侧设有活塞杆，因而两腔的有效作用面积不同。在供油量相同时，不同腔进油，活塞的运动速度不同;在需克服的负载力相同时，不同腔进油，所需要的供油压力不同，或者说在系统压力调定后，环卫垃圾车液压缸两个方向运动所能克服的负载力不同。
(1)柱塞式液压缸是一种单作用式液压缸，靠液压力只能实现一个方向的运动，柱塞回程要靠其它外力或柱塞的自重;
(2)柱塞只靠缸套支承而不与缸套接触，这样缸套极易加工，故适于做长行程液压缸;
(4)柱塞重量往往较大，水平放置时简单因自重而下垂，造成密封件和导向单边磨损，故其垂直使用更有利。
伸缩式液压缸具有二级或多级活塞，伸缩式液压缸中活塞伸出的挨次式从大到小，而空载缩回的挨次则一般是从小到大。伸缩缸可实现较长的行程，而缩回时长度较短，结构较为紧凑。此种液压缸常用于工程机械和农业机械上。有多个一次运动的活塞，各活塞逐次运动时，其输出速度和输出力均是变化的。
摇摆式液压缸是输出扭矩并实现往复运动的执行元件，有单叶片、双叶片、螺旋摇摆等几种形式。叶片式式：定子块固定在缸体上，而叶片和转子连接在一起。依据进油方向，叶片将带动转子作往复摇摆。螺旋摇摆式又分单螺旋摇摆和双螺旋两种，现在双螺旋很常用，靠两
Unit 16 Stories Lesson 3课前自主预习-北师大选修6精品.pdf
原创力文档创建于2008年，本站为文档C2C交易模式，即用户上传的文档直接分享给其他用户（可下载、阅读），本站只是中间服务平台，本站所有文档下载所得的收益归上传人所有。原创力文档是网络服务平台方，若您的权利被侵害，请发链接和相关诉求至 电线) ，上传者
客服1