工程机械液压油缸是机械设备液压体系的能量转化设备。液压缸的结构办法各异，使用广泛，但大部分液压缸是由缸筒、端盖和导套、活塞总成和缓冲设备的排气设备组成。液压缸的结构组成和部件描绘
1.缸筒、端盖和导套一般缸筒内孔选用绞、滚、镗或珩磨等精细加工制作工艺，要求外表具有必定的粗糙度，使支架、活塞和密封能顺畅滑动，下降磨损，保证密封效果；缸筒应接受较大的液压，并有满足的刚度和强度。端盖安装在油缸的两头，相同接受很大的液压，与油缸构成一个关闭的油腔。端盖和它们的衔接器应当有足够的强度。导向套对活塞杆或柱塞起导向支撑效果。有一些液压缸没有导套，但端盖磨损后有必要拆换。它由端盖孔直接导向。这个结构很简略。2.活塞部件衔接办法:活塞与活塞杆的衔接办法除焊接、全体结构、锥销结构等外，很常见的还有半环和螺纹衔接。半环衔接一般用于振荡大的当地，强度高，结构很杂乱，装卸不方便，螺纹衔接，结构相对比较简略，装卸快捷。一般，需求螺母锁紧设备。密封:活塞设备起着杰出的密封效果，首要运用于防止液压油的走漏，是液压缸正常动作和动力传递的保证。密封可分为两类:静密封和动密封。气缸活塞有多种密封办法。该活塞部件耐油、耐腐蚀、制作简略、拆装快捷，并能伴随着压力的添加主动进步密封功能。
3.缓冲设备缓冲原理是在活塞或气缸挨近行程结尾时，添加排油腔内的回油阻力，以此来下降液压缸的运动速度，防止活塞与气缸盖的磕碰。当液压缸高速大质量拖动负载时，需求在液压传动体系中设置缓冲回路。一般应在液压缸内设置缓冲设备，防止在行程结束时机械磕碰过大，形成液压缸损坏。4.排气设备液压传动体系简单混入空气，也会引起反常振荡、匍匐或前推力，使体系无法正常作业。关于要求不高的液压缸，往往不规划专门的排气设备，而是在缸筒两头的高度设置油口，使空气随油排到油箱，再从油箱溢出；用于对速度安稳性要求高的液压缸和大型液压缸。
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