央广网上海10月30日消息 10月26日11时14分，搭载神舟十七号载人飞船的长征二号F遥十七运载火箭在酒泉卫星发射中心点火发射。至此，中国载人航天发射已经取得30战30捷的傲人成绩。
在中国航天事业上取得举世瞩目成就的背后，一颗颗“小小”的螺纹紧固件功不可没，其作为航天工业应用中最广泛、使用量最大的零部件之一，为守护航空航天安全中，起着举足轻重的纽带作用。
然而，航空航天产品的工作条件非常恶劣，紧固件使用数量十分庞大，紧固件一旦在剧烈震动中松脱，会导致部件或设备在运转中损坏甚至酿成重大事故。于是，为解决紧固件松动问题，楔形螺纹诞生了。让我们一起来了解一下这小小的螺纹吧！
楔形螺纹牙型呈现30°的楔形斜面，其防松性能显著优于普通螺纹。当螺栓、螺母相互拧紧时，螺栓的牙尖就紧紧地顶在螺母内牙的30°楔形斜面上，从而产生较普通螺纹更大的锁紧力。
早在1977年，30°楔形螺纹防松技术已在美军军方使用，并申请了名称为“楔形斜面防松技术”的专利。
中国的相关专家也对楔形螺纹进行了研究，例如航空航天用GH2132系列楔形螺纹托板螺母紧固件防松性能研究。
研究数据表明：普通螺纹紧固件在工作振动负荷条件下，很容易克服螺纹接触面上的锁紧力而产生转动、松脱；而楔形螺纹径向负载远远大于轴向负载，因此，所产生的摩擦力也大大增加，达到更高的防松脱效果。
在相同条件下（同一标准螺栓、紧固负载力矩、振幅频率和试验机）分别对普通螺纹和30°楔形螺纹进行2分钟的横向负载振动试验。
试验结果表明：普通螺纹几乎立即全部松脱，失去全部锁紧能力；而30°楔形螺纹在试验期间仍保持应有的自锁能力。
为了保证楔形螺纹的规范化，国家也推出了相应的标准——《30度楔形防松螺纹》。
楔形螺纹的测量方式和普通螺纹不同，区别于三针法，采用扫描法对螺纹塞规牙型进行轮廓扫描，根据牙型凸起宽度等于P/2基本螺距的假想圆柱所在直径，即为被测塞规中径测量值，这种测量方法测出的中径值符合牙型的定义，同时能够满足设计要求，测量方法准确、方便、易操作。（记者：郭振丹 素材来源：上海市市场监管局）
10月26日11时14分，搭载神舟十七号载人飞船的长征二号F遥十七运载火箭在酒泉卫星发射中心点火发射。至此，中国载人航天发射已经取得30战30捷的傲人成绩。然而，航空航天产品的工作条件非常恶劣，紧固件使用数量十分庞大，紧固件一旦在剧烈震动中松脱，会导致部件或设备在运转中损坏甚至酿成重大事故。于是，为解决紧固件松动问题，楔形螺纹诞生了。让我们一起来了解一下这小小的螺纹吧！
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