去年 11 月，吉祥航空母公司均瑶集团在自家飞机上正式对外发布了「吉祥大出行」智慧出行服务生态以及全新汽车品牌「吉祥汽车」。
吉祥汽车则是「吉祥大出行」的全新拼图，是均瑶集团践行「生态造车」理念、打造的新能源汽车领域的「新物种」。
而本篇文章的主角便是吉祥汽车旗下的首款产品——吉祥 AIR。究竟这台车能为用户所带来怎样全新的出行体验，话不多说，让我们开始。
相信有不少小伙伴对于吉祥 AIR 这款车型非常的陌生，那么在正式开启静态体验之前，先让我们来快速了解一下吉祥 AIR。
新车将于 2 月份登录工信部申报目录，在 4 月 12 日开启预售，随后在 6 月 1 日正式上市并开启交付。
目前吉祥汽车官方仅公布了 2800mm 的轴距数据，具体的车身尺寸还有待吉祥官方进一步公布。
首先是车身配色方面，吉祥 AIR 提供六款外观配色可选，分别为朝霞粉、云端白、天际蓝、大地绿、日出金和黎明黑。根据吉祥介绍，这六款车身配色都取自在越洋航班上不同时刻看到的天空色彩。此次我们实拍的配色为云端白。
外观方面，吉祥 AIR 的设计理念源于航空美学，融入 One-Box 设计哲学。前脸采用了简约的设计风格搭配造型犀利的前大灯组。
吉祥官方称前大灯组为「天空之翼」大灯，灵感来源于飞机机翼的轮廓线条。日间行车灯采用了分段式的设计，下方富有折线的设计增添前脸的视觉上的冲击感。
吉祥 AIR 搭载吉祥汽车全新的品牌 LOGO。全新的品牌 LOGO 由两个英文字母「J」组成，既代表着均瑶集团旗下吉祥航空、吉祥汽车实现航陆联动，同时也代表着JUNEYAO(均瑶集团) 和英文单词 Joyful (愉悦)的组合。
辅助驾驶硬件方面，此次我们实拍的车型并未搭载高阶智驾，所以仅配备单目摄像头。而高阶智驾将支持什么功能还有得吉祥汽车官方进一步公布。
接着我们来到侧面，吉祥 AIR 车顶的线条如穹顶般流畅，同时前后贯通一体式的布局设计将车内空间利用率最大化。
由于实拍车型并未搭载高阶智驾，所以前翼子板处为装饰件。高阶智驾版车型侧后视摄像头将会放置于此。
后视镜支座采用了黑化处理，搭配与车身同色的后视镜外壳，增添车辆的设计感。
慢充口以及快充口被集成在主驾驶员一侧的后翼子板处，这也是目前大多数新能源车放置补能接口的位置。
轮胎方面，实拍车型配备多辐条的 19 寸低风阻轮毂，轮胎规格为 235/45 R19。
车身尺寸方面，吉祥 AIR 目前仅公布轴距为 2800mm，具体的参数还暂未公布。
车尾方面，吉祥 AIR 同样遵循极简主义的风格，并未用过多的线条以及棱角进行修饰。
高配车型车顶位置还将搭载一颗为辅助驾驶服务的后视摄像头，而低配车型则是装饰件。
尾灯组则是采用一体悬浮式贯穿的设计，将转向灯、刹车灯、倒车灯、位置灯与雾灯整合一体，让车尾看上去更的简洁。
官方将尾灯组称为「天地一线隐藏贯穿式尾灯」，设计灵感来源于降落时舷窗外平行的天际线与跑道上的航道灯。
下沿位置则是由后扩散器搭配导流器组成，在保证空气动力学的同时还增添车尾的层次感。
在看完吉祥 AIR 的外观设计之后，接下来就让我们走进吉祥 AIR 的车内看看。在活动现场我们正真看到了浅色系以及橙色两种内饰配色，未来将会推出多少种内饰配色还暂未公布。
内饰方面，吉祥 AIR 内饰设计灵感来自于航空公务舱，减少不必要的物理按键，整体呈现出简洁统一的风格。
仪表屏采用了悬浮式的设计，左侧显示行车时速以及档位等相关信息，右侧则是显示相关的行车数据。
悬浮式中控屏支持旋转功能，但屏幕具体的尺寸还暂未公布。在车机系统方面，吉祥 AIR 将配备高通骁龙 8155 芯片，但由于此次是工程样车的缘故，所以车机还暂时不能体验。
不过根据官方的介绍，吉祥 AIR 将会配备 AI 出行管家功能，通过识别用户有相对意向的需求，结合用户数据和兴趣标签，结合大模型和美团等本地生活平台的引擎能力，实现 AI 出行规划。
旋转屏可支持主驾迎宾功能、响应语音唤醒的自动旋转、响应来电的自动旋转、副驾迎宾功能。
在中控屏下方则是一个空调出风口。空调出风口设计在这一个位置可在手机使用无线充电时为手机进一步散热。
后排座椅整体的造型与前排座椅基本一致，并且座椅的软硬舒适度同样表现优异。遗憾的是，此次我们并未体验到高配的车型，高配车型右后座将支持一键老板模式，联动副驾座椅折叠。
低配版车型后排并未配备中央扶手，而高配版车型后排座椅扶手配备无线充电、控制屏、老板键。
吉祥 AIR 还配备全景天幕，让车内的视野更加通透。采用长*宽*厚为 1775.3mm*1267.5mm*4.96mm 的夹层玻璃天幕。
体验者身高 174cm，在座椅调节至最低并且符合驾驶坐姿后，能看到前排头部空间为 2 拳。
在保持前排座椅位置不变的情况下来到后排，能看到腿部空间为 2 拳，头部空间为 2 拳。
在看完乘坐空间之后，让我们来看到吉祥 AIR 的储物空间表现如何。必须要格外注意的是，此次储物空间演示的矿泉水容量为 258mL。
以上便是此次静态体验吉祥 AIR 的全部内容了，定位出行智能管家的吉祥 AIR 选择了与目前市面上大部分电轿不同的赛道，所面向的消费者群体也不同。由于此次体验的还是工程样车，部分配置以及功能还不是最终的量产版本，相信在未来正式上市的时候一些外观以及内饰细节还将有所升级优化。随着上市日期的将近，有关于吉祥 AIR 慢慢的变多的消息将会被发布，我们也将对此保持持续关注。
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