归纳新闻媒体报道，美国“猛进”号航天飞机上的宇航员在美国当地时间周六（3月22日）进行了第五次太空行走，一起这也是他们本次航天使命中的最终一次太空行走。
依据方案，“猛进号”航天飞机将于美国当地时间周一晚间脱离国际空间站，并于周三晚间降落在美国肯尼迪航天中心。在此次太空使命中，“猛进”号航天飞机发明了多项纪录，如创下了航天飞机停靠空间站12天的最长纪录，以及创下了航天飞机与空间站在联接状况下次数最多的太空行走纪录。
在周六的太空行走中，两名宇航员迈克尔福曼和罗伯特贝肯成功地在距太平洋逾200英里(320公里)的太空中将一根50英尺长的勘探杆装置到空间站上。
在星期五，宇航员们还再次用能在顶端发射激光的勘探臂对航天飞机进行了检测，以查看航天飞机是否有破损。自从2003年“哥伦比亚”号航天飞机产生崩溃事端后，这一检测渐渐的变成了了一项例行性安全查看。此前，在这一次为期16天的太空使命开端之际，宇航员现已进行过了一次查看。
因为需搭载日本的“期望”号大形试验舱，因而估计在本年五月份升空的“发现”号航天飞机上已无装置勘探臂的空间。“猛进”号航天飞机上的宇航员将勘探臂装置在了国际空间站上。两名宇航员将一根极长的电源线连到勘探杆上，以坚持激光器和摄像头在未来两个月处于适宜温度，然后将勘探杆连到空间站外部。
当完结勘探杆衔接后，两名宇航员进行了别的的一些查看工作。他们对一个被磨损零件的废屑卡住的旋转接头进行了查看。在曩昔的数个几个月里，这个旋转接头现已影响了空间站的太阳翼板的正常运用。此外，进行太空行走的宇航员还在欧洲“哥伦布号”试验舱外成功完结了一些之前未能完结的科学试验。此前，贝肯在本周早一点的时分进行第三次太空行走时，因为一些搅扰而未能在“哥伦布号”试验舱外进行联接试验。
美国宇航局从上一年秋天就开端研讨太阳能翼板旋转接头呈现了什么毛病，以及如何故最好的方法修正这个毛病。之前，宇航员曾多次对该接头进行了查看，并将一些金属磨损物样本带回地上剖析。在揭开五层复盖物后，宇航员福曼总算用相机拍摄到接头上似有一个小坑。
周六晚的太空行走是此次“猛进号”宇航员最终一次主要使命。航天飞机在3月12日与国际空间站进行了对接，并将日本“期望”号试验舱和一个由加拿大制作的机器人送到了国际空间站上。这个机器人具有11英尺长的机械臂，规划意图是帮忙宇航员进行太空行走。
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