去年去北京丰台玩的时候，在某小区门口发现了一批展示的美军武器装备，其中一件美式M48A3坦克的说明上面直接写道：
当时拍了几张照片，回来后也查了一些资料，发现这批武器装备特别是这件美式坦克对于我国的坦克设计理念有很大的帮助，特别是当时我国主战装备全是苏式的情况下，这批美式装备的到来可以说给我国军工人员打开了另外一扇门，虽然只是一道门缝，也足够我们一窥美军装备的研制思路。
可以说如今军迷们津津乐道的99式主战坦克、15式轻型坦克的背后，都有这个看上去锈迹斑斑、落满灰尘的美军M48A3坦克的功劳，2021年新年第一篇，以史为鉴就跟大家伙儿一起来分享一下这台美军坦克背后的故事。
这台美式M48A3坦克是当时美军的主战坦克，也是美军当时在越战中投入的主力之一，据不完全统计，美军在越南至少投入600台M48坦克，其中有不少都是M48A3型号。
但是美军在越南陷入了战争的泥潭，伴随着1972年尼克松访华后，1973年美军彻底撤出了越南战场，并且把一大堆剩余的武器装备扔给了南越。
当时参加过战争的老兵对于美国造的坦克能在越南这种遍布沼泽、泥潭的地方迅速通过，而且战斗性能很不错，于是都很想了解一下，看看能不能通过越南搞到一辆研究一下。
当时越南虽然已经和中国有所隔阂，但是作为社会主义国家大家庭的一员，越南还是尽心尽力地实现了中国的愿望。
1975年4月，时任越南国防部长的武元甲大将以个人名义送给时任我国防长的叶帅一批特殊的生日礼物。在这批生日礼物中就包括了M48A3坦克、M113装甲输送车、轮式V100防暴车、“响尾蛇”导弹、军用飞机等在内的一大批几乎全新的美式装备。
这批装备都是美军自用型号，虽不是最先进的，但也是美军主力装备。得到这批武器后，国内也是非常兴奋，于是就在北京南苑机场长期展示，当时军委首长、三大总部、国防科工委、各军兵种等领导机关，以及有关军事院校、科研单位、专业军工厂等前来参观的代表络绎不绝。
根据公开的资料显示，在展示结束后，根据总参和装甲兵的通知，这台美式M48A3坦克与国产59式坦克进行了一次对比试验。
试验主要由装甲兵技术研究所负责组织实施，当时的北京工业学院（现在的北京理工大学）和其他几个研究所共同参加，试验场地包括北京周边模拟的戈壁、沙漠环境，以及黑龙江省大兴安岭塔河地区的寒带试验。
美军M48主战坦克采用的是风冷发动机，而59式使用的是水冷发动机。风冷发动机没有水冷系统的水套、水泵、水散热器和纵横交错的水管，结构比水冷更简单可靠；而且水冷发动机有40个以上的水管接头，每个接头都可能会出现漏水。另外，坦克的汽缸盖、缸套水封、水散热器和水泵等处也非常容易漏水。
从这一点上说，美式坦克的风冷式发动机则完全杜绝了这种类型的故障，在寒冷地区不需要过多的担心冷却液结冰冻坏发动机，在高原地区不担心冷却液沸腾跑水烧坏发动机……更是很适合缺水的沙漠地区作战，可以说在可靠性上完胜59式的水冷。
美军M48坦克采用了涡轮增压技术，这个很好理解，只要了解一点汽车的人都知道要是谁家的新车没有涡轮增压的发动机，谁都不好意思说自己是主流配置。在上世纪七十年代，使用了涡轮增压的美式坦克在动力上以更小巧的气缸工作容积达到了750马力的动力，59式气缸容积虽然大，但是动力只有区区500马力，完全被美式坦克吊打。
美军M48坦克使用了方向盘操作转向，这得益于美军领先的液力机械变速箱。由于采用了液力传动和液压操纵，使得开坦克跟开小汽车一样，操纵非常轻便灵活。而当时以59式为代表的苏式坦克装备，开动都是使用操纵杆，开起来不仅非常费劲，还增加了换挡时间。
美军坦克上面安装有发动机和传动部分的检验测试仪表，还安装有动力、传动部件的温度报警灯；
美军坦克驾驶员座椅可以上下前后9个位置调节坐姿，方便不同身材的美军驾驶员在“行军”和“战斗”状态时调整到最适合驾驶员的位置；
当然，美军M48在当时来说，对比59式坦克有太多的优点。但是M48并不是十全十美，它也有很多缺点。
比如：M48坦克高度达到3.225米，宽3.37米（还没有算上炮塔上的高射机枪），比起只有2.75米高，3.27米宽的59高出不少，这也
，要是驾驶员受伤，就需要转动炮塔才能更换人员。另外，作为主战坦克，M48竟然只配备了一门90mm口径的火炮，虽然美军为其配置了杀伤爆破榴弹、穿甲弹、破甲弹、碎甲弹、箭式杀伤弹等多种规格的炮弹，但是在我军看来
我国有关部门在对这辆坦克进行了1177千米、72个试验用摩托小时，由于这台坦克并没有备用件，所以一些测试都是一次性的，但是在跑了一千多公里后，美军这台坦克还是给我国军工人员留下了非常深刻的印象，首先它在测试中不但没有一点损坏，甚至连一根履带销也没有更换过。
其次它是一台全新设计的中型坦克，和以前缴获的“谢尔曼”式坦克完全不同，在很多方面都优于我国装备的59式主战坦克。据当时参与过研究工作的老科研人员回忆：当时我们最初的想法是仿制一种类似M48A3的国产坦克，但是由于受到工艺技术的限制，很多零部件我们造不出来，所以只能拆开看看之后又开回了坦克库。
但是，这台M48坦克的到来，也给我国军工科研人员提供了全新的设计思路，等到改革开放后，随着我们国家工业技术水平的增长，方向盘操纵、风冷式发动机、液力传动装置等一些优点迅速被随后的国产坦克所吸收。
可以说从这个方面而言，我们仍旧是要好好感谢一下这台看上去锈迹斑斑、灰尘满满的美式M48A3型主战坦克了。没有这台M48A3坦克，可能我们现在的99式、15式坦克都不知道长啥样子了。
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