据广东交通集团音讯,国际最长最宽钢壳混凝土沉管地道——深中通道海底地道终究接头顺畅推出,贯穿丈量依据成果得出,完结了与东侧E24管节精准对接。间隔2018年4月海底地道沉管钢壳实验段开工5年后,这座“海底长城”总算合龙,深圳和中山两市在伶仃洋海底完结“牵手”。
据介绍,深中通道是国家高速公路网G2518跨珠江口的重要组成部分,也是粤港澳大湾区中心交通枢纽工程,全长24公里,集“桥、岛、隧、水下互通”于一体。其间,海底地道长约6.8公里,包括沉管段约5公里,由32个管节及1个终究接头组成。
此前,深中通道海底地道已由东西两边往中心顺次沉放对接了31个管节。6月8日开端终究一个管节(E23)及终究接头的全体浮运装置,至今天完结终究接头推出对接,共用时近70个小时,一举完结要害控制性工程打破,为深中通道冲刺2024年通车方针迈出重要一步。